油毡瓦-文昌油毡瓦

沥青瓦主要有：单层标准型，双层标准型，马赛克型，歌德型等多种玻纤胎沥青瓦。产品属于新型环保建材、在欧洲及美国使用非常普遍，国内处于起步发展阶段。主要用于木屋、别墅项目、平改坡工程、屋面防水工程，建筑装饰公司、轻钢公司、防水建材的合作伙伴。另外，圣戈邦沥青瓦生产的自粘聚合物改性沥青防水卷材是以合成橡胶和改性沥青中加入适量活性助剂，聚酯毡为胎体或无胎，以聚乙烯膜，聚酯膜，金属铝箔为表面材料或无膜（双面自粘）采用硅油隔离膜制成的自粘聚合物改性沥青防水卷材。

 玻纤瓦样式：

1.单层标准型

以突破常规的设计，使屋面呈现出浓烈的阴影效果，单层型玻纤瓦同样具有双层瓦的立体感觉，适合10°以上坡屋顶使用。

2.马赛克型

*特的六边形和彩色阴影设计使屋面呈现出**的马赛克效果，用马赛克型玻纤瓦铺盖的建筑整体感觉新颖，*特，较为美观，并且由于马赛克型背面自粘胶是全被胶，增强了屋面的防水及抗风性能。

3.鱼鳞型

鱼鳞型玻纤瓦能够适用各种屋面，如圆球形、锥形、扇形等不规则屋面，其背面也采用全被胶，同样能起到防水抗风作用。

4.歌德型

歌德型玻纤瓦样式新颖，无论在传统建筑还是现代建筑，都比较适用，其屋面效果非常*特，虽属于单层瓦，但能表现出双层的**果，同样其背面采用全被胶。

5.双层标准型

双层型玻纤瓦具有更大的适用性能和更长的使用寿命，并且易于安装，屋面效果立体感显着，体现出优雅和气派。 

玻纤胎与聚酯胎、复合胎的区别是：胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布；聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布；复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格；再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下35度、高温90度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，较高耐冷度在零下35度而高温条件下较高温度只能30度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，较易导致风化、腐烂、破损、无防水性；复合胎沥青瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。

使用寿命：玻纤胎基生产的沥青瓦不管在高低温条件下都可以使用40-50年，聚酯胎基生产的沥青瓦在低温条件下可以使用25-35年，高温则15-20年左右，复合胎基生产的沥青瓦在特定的温度条件下可使用15-25年，在过于寒冷或者过于炎热的环境下较多可用10-15年。价格：玻纤胎与聚酯胎、复合胎在原材料上玻纤胎较贵，生产出来的彩色沥青瓦在市场售价相等；、怎样识别玻纤胎与聚酯胎、复合胎所生产的沥青瓦：（1）、从厚度可以区分，玻纤胎制造的沥青瓦其厚度均控制在国家标准2.6mm-2.7mm之间，聚酯胎、复合胎制造的沥青瓦厚度基本**过国家标准范围均在3.0mm及以上；（2）、从重量可以分辨，玻纤胎基沥青瓦其每片重量大约在0.5公斤左右，聚酯胎基沥青瓦每片重量大约在0.7公斤左右，复合胎基沥青瓦的重量大约在0.8公斤甚至更重。

玻纤胎比聚酯胎、复合胎的拉力大。

聚酯胎、复合胎生产出的沥青瓦很*撕开，玻纤胎生产出来的沥青瓦不好撕。

我公司是一家专业生产玻纤沥青瓦的企业，主要生产：单层标准型，双层标准型，马赛克型，歌德型，鱼鳞型等多种玻纤胎沥青瓦。产品属于新型环保建材、在欧洲及美国使用非常普遍，国内处于起步发展阶段。主要用于木屋、别墅项目、平改坡工程、屋面防水工程，建筑装饰公司、轻钢公司、防水建材的合作伙伴。

而沥青的配方至关重要，因为一年四季阳关照射的强度不同、温差较大，沥青所受的考验较大，而沥青瓦一般都是自粘系列的，这就要求在保证沥青面达到不软不流淌、不硬不会折断的前提下使固定在屋面的瓦片发挥自粘条的功能，自行粘牢在屋面上，沥青瓦的技术指数之一也表现在此，技术含量的体现关键在于技术人员怎么去根据季节的不同做好沥青的配方，只有好的质量配方才会使用长久；

彩色矿物料的选择也非常重要，一般可分为，质量从好到差（成本由高至低）：**砂、陶瓷砂、烧结砂（煅烧砂）、染砂，砂的品质关系到日后沥青瓦经过长久的照射、风刮雨刷后沥青瓦色彩面掉色、褪色的难易，直接影响到沥青瓦的美观。

玻纤沥青瓦在美国的使用较为广泛，大约80%以上的房面都使用玻纤沥青瓦，而在我国正处于发展阶段，在未来时期将广泛使用，例如近几年上海、杭州、南京等城市的“平改坡”工程都*使用玻纤瓦，它较使用的功能就是：防水效果良好而且美观、重量轻（屋面承受能力低）、易施工、环保、防尘自洁性强、耐腐蚀性，其他的功能都是说说罢了。

现在沥青瓦的使用量增多，不少厂家为了谋利，不惜喊高口号却使用劣质原材料，且新生厂家技术不达标，购买朋友们一定要擦亮眼睛。